Paano mapanatili ang filter ng hangin ng diesel engine?
Ang makina ay karaniwang nangangailangan ng 14kg/hangin para sa bawat 1kg/diesel combustion. Kung ang alikabok na pumapasok sa hangin ay hindi na-filter, ang pagkasira ng silindro, piston at piston ring ay tataas nang husto. Ayon sa pagsubok, kung ang air filter ay hindi ginagamit, ang wear rate ng mga nabanggit na bahagi ay tataas ng 3-9 beses. Kapag ang pipe o elemento ng filter ng diesel engine air filter ay na-block ng alikabok, ito ay hahantong sa hindi sapat na pag-inom ng hangin, na magiging sanhi ng mapurol na ingay ng diesel engine kapag bumibilis, mahinang tumakbo, tumaas ang temperatura ng tubig, at ang tambutso. nagiging kulay abo at itim ang gas. Ang hindi tamang pag-install, ang hangin na naglalaman ng maraming alikabok ay hindi dadaan sa ibabaw ng filter ng elemento ng filter, ngunit direktang papasok sa silindro ng engine mula sa bypass. Upang maiwasan ang mga phenomena sa itaas, ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay dapat palakasin.
Mga Tool/Materyal:
Malambot na brush, air filter, kagamitan sa diesel engine
Paraan/hakbang:
1. Palaging alisin ang alikabok na naipon sa dust bag ng coarse filter, ang mga blades at ang cyclone pipe;
2. Kapag pinapanatili ang papel na elemento ng filter ng air filter, ang alikabok ay maaaring alisin sa pamamagitan ng malumanay na pag-vibrate, at ang alikabok ay maaaring alisin gamit ang isang malambot na brush sa direksyon ng mga fold. Sa wakas, ang naka-compress na hangin na may presyon na 0.2~0.29Mpa ay ginagamit upang pumutok mula sa loob hanggang sa labas;
3. Ang elemento ng filter ng papel ay hindi dapat linisin sa langis, at mahigpit na ipinagbabawal na makipag-ugnay sa tubig at apoy;
Ang elemento ng filter ay dapat na palitan kaagad sa mga sumusunod na sitwasyon: (1) Ang diesel engine ay umabot sa tinukoy na oras ng pagpapatakbo; (2) Ang panloob at panlabas na mga ibabaw ng elemento ng filter ng papel ay kulay abo-itim, na luma na at lumala o napasok na ng tubig at langis, at ang pagganap ng pagsasala ay lumala; (3) Ang elemento ng filter na papel ay basag, butas-butas, o ang dulo ng takip ay na-degummed.
QS NO. | SK-1508A |
OEM NO. | KASO 86998333 KASO 243968A1 |
CROSS REFERENCE | P548900 AF25595 |
APLIKASYON | CASE 6130 tractor CASE at NEW HOLLAND havester |
OUTER DIAMETER | 329 (MM) |
INNER DIAMETER | 173 (MM) |
PANGKALAHATANG TAAS | 554/566 (MM) |
QS NO. | SK-1508B |
OEM NO. | KASO 86998332 KASO 243969A1 |
CROSS REFERENCE | P548901 AF25596M AF25969M |
APLIKASYON | CASE 6130 tractor CASE at NEW HOLLAND havester |
OUTER DIAMETER | 173/164 (MM) |
INNER DIAMETER | 131 (MM) |
PANGKALAHATANG TAAS | 539/545 (MM) |