Ang pag-andar ng elemento ng filter ng makinarya ng konstruksiyon
Ang pag-andar ng elemento ng filter ng makinarya ng konstruksiyon ay upang epektibong i-filter ang mga dumi sa langis, bawasan ang resistensya ng daloy ng langis, tiyakin ang pagpapadulas, at bawasan ang pagkasira ng mga bahagi sa panahon ng operasyon.
Ang function ng fuel filter element ay upang mabisang salain ang mga dumi tulad ng alikabok, iron dust, metal oxides, at sludge sa fuel oil, pigilan ang fuel system mula sa pagbara, pagbutihin ang combustion efficiency, at tiyakin ang stable na operasyon ng engine; Ang elemento ng filter ay matatagpuan sa sistema ng paggamit ng makina, at ang pangunahing pag-andar nito ay upang epektibong i-filter ang hangin na pumapasok sa silindro, sa gayon ay binabawasan ang maagang pagkasira ng silindro, piston, piston ring, balbula, at upuan ng balbula, na pumipigil sa itim na usok. , at pagpapabuti ng normal na operasyon ng makina. Garantisado ang power output.
Ang mga resulta ng pananaliksik ay nagpapakita na ang mga problema sa pagsusuot ng makina ay pangunahing kinabibilangan ng tatlong magkakaibang anyo: corrosive wear, contact wear at abrasive wear, at ang abrasive wear accounts para sa 60%-70% ng wear value. Ang filter na elemento ng construction machinery ay karaniwang gumagana sa isang napakahirap na kapaligiran. Kung hindi tayo bubuo ng isang mahusay na elemento ng filter para sa proteksyon ng impormasyon, ang silindro at piston ring ng makina ay bubuo at mabilis na mapuputol. Ang pangunahing pag-andar ng "tatlong core" ay upang mabawasan ang pinsala ng mga abrasive sa makina sa pamamagitan ng epektibong pagpapabuti ng pagsasala ng hangin, langis at gasolina, at upang matiyak ang kahusayan ng pamamahala ng operasyon ng makina ng sasakyan.
Karaniwan, ang filter ng langis ng makina ay pinapalitan tuwing 50 oras, pagkatapos ay bawat 300 oras ng trabaho, at ang filter ng gasolina ay pinapalitan tuwing 100 oras, pagkatapos ay 300 oras, depende sa kalidad sa pagitan ng pagpuno ng langis at gasolina Dahil sa pagkakaiba sa antas, ang Inirerekomenda ng tagagawa ang naaangkop na pagpapalawak o paikliin ang cycle ng pagpapalit ng air filter. Ang cycle ng pagpapalit ng air filter na ginagamit ng iba't ibang mga modelo ay nag-iiba sa kalidad ng hangin ng kapaligiran sa pagtatrabaho. Ang kapalit na cycle ng air filter ay iaakma kung naaangkop. Palitan ang panloob at panlabas na mga filter.
QS NO. | SK-1161-1A |
OEM NO. | JOHN DEERE AT332908 DOOSAN 400504-00155 HYUNDAI 11N4-29110 AGCO 4379574M1 MASSEY FERGUSON4379574M1 TOYOTA 177023393071 KOBEL0003071 KOBELCO YY18 |
CROSS REFERENCE | P611190 P613998 AF4181 RS5782 A-76520 |
APLIKASYON | TRACTOR EXCAVATOR |
OUTER DIAMETER | 211/165 (MM) |
INNER DIAMETER | 119 (MM) |
PANGKALAHATANG TAAS | 360 (MM) |
QS NO. | SK-1161-1B |
OEM NO. | KOBELCO YY11P00008S002 JOHN DEERE AT332909 HYUNDAI 11N429140 DOOSAN 40050400156 |
CROSS REFERENCE | P611189 AF4182 |
APLIKASYON | TRACTOR EXCAVATOR |
OUTER DIAMETER | 115/99 (MM) |
INNER DIAMETER | 84 (MM) |
PANGKALAHATANG TAAS | 332/369 (MM) |