Sentro ng Produkto

Bakit kailangang palitan ang filter?

Marami na akong nakikitang usapan tungkol sa ganitong bagay lately. Ngunit maraming tao ang hindi alam kung paano pumili, ipapaliwanag sa iyo ngayon ng mga tagagawa ng filter ng PAWELSON®:

Ang filter ng langis ay matatagpuan sa sistema ng pagpapadulas ng makina. Ang upstream nito ay ang oil pump, at ang downstream ay ang iba't ibang bahagi ng makina na kailangang lubricated. Ang function nito ay upang i-filter ang mga nakakapinsalang impurities sa langis mula sa oil pan, at ibigay ang crankshaft, connecting rod, camshaft, supercharger, piston ring at iba pang mga pares na gumagalaw na may malinis na langis, na gumaganap ng papel ng pagpapadulas, paglamig at paglilinis. Palawakin ang buhay ng mga sangkap na ito. Ang air filter ay pangunahing responsable para sa pag-alis ng mga particulate impurities mula sa hangin. Kapag ang piston machine (internal combustion engine, reciprocating compressor, atbp.) ay gumagana, kung ang inhaled air ay naglalaman ng alikabok at iba pang mga dumi, ito ay magpapalubha sa pagkasira ng mga bahagi, kaya dapat na mai-install ang isang air filter.

Ang PAWELSON®, isang Chinese filter manufacturer, ay nagsabi na ang air filter ay binubuo ng filter element at isang housing. Ang mga pangunahing kinakailangan ng air filter ay mataas na kahusayan sa pagsasala, mababang resistensya ng daloy, at patuloy na paggamit sa mahabang panahon nang walang pagpapanatili. Ang fuel filter ay konektado sa serye sa pipeline sa pagitan ng fuel pump at ng throttle body inlet. Ang function ng fuel filter ay upang i-filter ang iron oxide na nakapaloob sa gasolina. Ang istraktura ng filter ng gasolina ay binubuo ng isang aluminyo na shell at isang bracket na may hindi kinakalawang na asero sa loob. Ang bracket ay nilagyan ng high-efficiency na filter na papel. , upang madagdagan ang lugar ng daloy. Ang mga filter ng EFI ay hindi maaaring gamitin sa mga filter ng karburetor. Dahil ang EFI filter ay madalas na nagdadala ng fuel pressure na 200-300KPA, ang compressive strength ng filter ay karaniwang kinakailangan upang maabot ang higit sa 500KPA, habang ang carburetor filter ay hindi kailangang maabot ang ganoong mataas na presyon.

Ayon sa PAWELSON®, mayroong iba't ibang mga dumi sa pangkalahatang gasolina, at ang ilang mga dumi ay idedeposito sa tangke ng gasolina pagkatapos ng pangmatagalang paggamit. Ang mga dahilan sa itaas ay makakaapekto sa kalidad ng gasolina. Ang function ng gasoline grid ay upang i-filter ang mga impurities sa itaas. Ang gasolina sa tangke ng gasolina ay umabot sa silid ng pagkasunog ng makina sa pamamagitan ng pag-filter ng grid ng gasolina, at ang kalinisan at kadalisayan nito ay maaaring matiyak na epektibo.