Ang hydraulic fluid ay ang pinakamahalagang bahagi ng bawat hydraulic system. Sa haydroliko, walang sistemang gumagana nang walang tamang dami ng hydraulic fluid. Gayundin, ang anumang pagkakaiba-iba sa antas ng likido, mga katangian ng likido, atbp.. ay maaaring makapinsala sa buong sistemang ginagamit namin. Kung ang hydraulic fluid ay may ganito kahalaga, ano ang mangyayari kung ito ay nahawahan?
Ang panganib ng kontaminasyon ng hydraulic fluid ay tumataas batay sa tumaas na paggamit ng hydraulic system. Ang mga pagtagas, kalawang, aeration, cavitation, mga sirang seal, atbp... ginagawang kontaminado ang hydraulic fluid. Ang ganitong mga kontaminadong hydraulic fluid na nilikha ng mga problema ay inuri sa pagkasira, lumilipas, at sakuna na mga pagkabigo. Ang pagkasira ay isang klasipikasyon ng kabiguan na nakakaapekto sa normal na paggana ng hydraulic system sa pamamagitan ng pagpapabagal sa mga operasyon. Ang lumilipas ay isang pasulput-sulpot na kabiguan na nangyayari sa hindi regular na pagitan. Sa wakas, ang sakuna na kabiguan ay ang kumpletong pagtatapos ng iyong hydraulic system. Ang mga problema sa kontaminadong hydraulic fluid ay maaaring maging malubha. Pagkatapos, paano natin pinoprotektahan ang hydraulic system mula sa mga kontaminant?
Ang pagsasala ng hydraulic fluid ay ang tanging solusyon upang maalis ang mga kontaminant mula sa likidong ginagamit. Ang pagsasala ng butil gamit ang iba't ibang uri ng mga filter ay mag-aalis ng mga kontaminadong particle tulad ng mga metal, fibers, silica, elastomer at kalawang mula sa hydraulic fluid.
(1) Ang materyal ng filter ay dapat magkaroon ng isang tiyak na lakas ng makina upang matiyak na hindi ito mapipinsala ng haydroliko na presyon sa ilalim ng isang tiyak na presyon ng pagtatrabaho. (2) Sa ilalim ng isang tiyak na temperatura ng pagtatrabaho, ang pagganap ay dapat na matatag; ito ay dapat magkaroon ng sapat na tibay. (3) Magandang anti-corrosion na kakayahan. (4) Ang istraktura ay kasing simple hangga't maaari at ang laki ay compact. (5) Madaling linisin at mapanatili, madaling palitan ang elemento ng filter. (6) Mababang gastos. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng hydraulic filter: tulad ng ipinapakita sa Figure 1, ang schematic diagram ng working principle ng filter. Ang hydraulic oil ay pumapasok sa pipeline mula kaliwa hanggang sa filter, dumadaloy mula sa panlabas na elemento ng filter patungo sa panloob na core, at pagkatapos ay dumadaloy palabas mula sa labasan. Kapag ang presyon ay tumaas at umabot sa pagbubukas ng presyon ng overflow valve, ang langis ay dumadaan sa overflow valve, patungo sa panloob na core, at pagkatapos ay dumadaloy palabas mula sa labasan. Ang panlabas na elemento ng filter ay may mas mataas na katumpakan kaysa sa panloob na elemento ng filter, at ang panloob na elemento ng filter ay kabilang sa magaspang na pagsasala. Paraan ng pagsubok ng hydraulic filter: Ang internasyonal na pamantayang ISO4572 ay malawakang pinagtibay ng mga bansa sa buong mundo upang masuri ang "paraan ng maramihang pass ng pagganap ng pagsasala ng mga elemento ng hydraulic filter". Kasama sa nilalaman ng pagsubok ang pagtukoy sa elemento ng filter, ang mga katangian ng pagkakaiba ng presyon ng proseso ng pag-plug para sa iba't ibang laki ng mga ratio ng pagsasala (mga halaga ng β), at kapasidad ng paglamlam. Ginagaya ng multiple-pass na paraan ang aktwal na kondisyon ng pagtatrabaho ng filter sa hydraulic system. Ang mga pollutant ay patuloy na sumasalakay sa langis ng system at patuloy na sinasala ng filter, habang ang mga hindi na-filter na particle ay bumabalik sa tangke at muling ipinapasa ang filter. Device. Upang matugunan ang mga pangangailangan ng pagsusuri sa pagganap ng mataas na katumpakan ng filter, gayundin dahil sa mga pagbabago sa test dust at ang pag-aampon ng mga bagong pamamaraan ng pagkakalibrate para sa mga awtomatikong counter ng particle, ang ISO4572 ay binago at napabuti sa mga nakaraang taon. Pagkatapos ng pagbabago, ang bagong standard na numero ay naipasa sa paraan ng pagsubok ng ilang beses. ISO16889.
QS NO. | SY-2011 |
CROSS REFERENCE | 20Y-60-21311 |
ENGINE | PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6 |
SASAKYAN | PC130-7 PC130-8 |
PINAKAMALAKING OD | 150(MM) |
PANGKALAHATANG TAAS | 90(MM) |
INTRNAL DIAMETER | 100 M10*1.5PAloob |