Sentro ng Produkto

Bakit dapat palitan ang elemento ng hydraulic oil filter? Alam namin na ang hydraulic oil filter na elemento ng excavator bilang isang construction vehicle ay kailangang palitan ng regular, kadalasan pagkatapos ng 500 oras ng trabaho. Maraming mga driver ang naghihintay ng mahabang panahon upang magpalit, na hindi maganda para sa kotse, at ito rin ay isang abala upang harapin ang mga maruruming bagay sa hydraulic system. Ngayon, tingnan natin kung paano linisin ang elemento ng hydraulic oil filter ng excavator.

Hanapin muna ang filling port ng hydraulic oil tank. Matapos matapos ang excavator, mayroong isang tiyak na presyon sa tangke ng hydraulic oil. Siguraduhing dahan-dahang tanggalin ang takip ng tangke ng langis upang maalis ang hangin. Kung hindi mo direktang maalis ang mga bolts, maraming hydraulic oil ang i-spray out. Ito ay hindi lamang mapag-aksaya, ngunit madaling masunog, at ang temperatura ng haydroliko na langis ay napakataas din pagkatapos magtrabaho nang mahabang panahon.

Pagkatapos ay tanggalin ang takip ng port ng langis. Kapag tinatanggal ang takip na ito, dapat mong tandaan na huwag i-unscrew ang isang bolt sa isang pagkakataon, dahil ang takip ay tinatakan ng presyon ng mga bolts, at ang puwersa ng pagtanggal ng isa ay hindi pantay. Ang cover plate ay madaling ma-deform. Siguraduhing i-unscrew ang isa, pagkatapos ay i-unscrew ang mga dayagonal, pagkatapos ay i-unscrew ang iba pang dalawa, at sa wakas ay ilabas ang mga ito nang isa-isa, at ganoon din kapag ibinabalik ang mga ito.

Sinasabi na ang power generation waste paper, sa tingin ko ito ay basura lamang na papel upang makisali sa mga excavator, at mayroong ilang mga rolyo ng toilet paper sa kotse anumang oras. Pagkatapos tanggalin ang oil return cover, punasan muna ang nakapalibot na lugar upang maiwasan ang mga maruruming bagay na mahulog kapag pinapalitan ang filter na elemento ng excavator. Sa oras na ito, ang haydroliko na langis ay hindi masyadong malinaw, ngunit ito ay medyo dilaw na maputik na tubig. Hindi ko maintindihan kung bakit. Nagpalit ako ng hydraulic oil pagkaraan ng ilang sandali, at nilinis ko nga pala ang hydraulic oil tank. Alisin ang spring upang makita ang oil return filter element, mayroong isang hawakan na maaaring direktang iangat, at pagkatapos ay ilagay ang bagong elemento ng filter pababa.

Susunod, kopyahin ang oil inlet para palitan ang oil suction filter element, o tanggalin ang bolts sa diagonal na pagkakasunud-sunod. Kung malinis pa rin ang filter, huwag mag-alala tungkol dito, ngunit punasan muna ang lugar sa paligid ng takip upang maiwasan ang anumang dumi na nahuhulog. Kapag binuksan mo ang takip, mayroong isang maliit na baras na bakal sa loob, at ang ibaba ay konektado sa elemento ng filter na sumisipsip ng langis. Maaari mong bunutin ito sa pamamagitan ng pag-abot gamit ang iyong kamay.

Hindi ko alam kung hindi ko ito nakikita, ngunit nagulat ako nang makita ko ito. Napakaraming bagay tulad ng kalawang sa ilalim ng elemento ng oil suction filter. Kung ito ay sinipsip at nakaharang sa valve core, ito ay magiging masama. Napakadumi ng loob ng tangke ng gasolina. Tila ang haydroliko na presyon ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon. Langis at linisin ang tangke ng gasolina, tutal medyo madumi din ang hydraulic oil.

Alam mo ba kung anong langis ang nasa ibaba? Ito ay hindi diesel, ito ay gasolina. Kumuha ng isang bote na may malaking bibig at ilagay ito gamit ang isang elemento ng filter, iling ito, at ang karamihan sa mga dumi ay maaaring hugasan, at pagkatapos ay suriin ito sa mata. Alisan ng tubig ang gasolina at ilagay muli ang filter. Karaniwan, ang elemento ng filter na sumisipsip ng langis ng excavator ay gawa sa wire mesh, at walang filter na papel, kaya't ito ay madalas na nililinis. Tingnan ang itim na gasolina upang malaman kung gaano kadumi ang elemento ng filter. Kung hugasan mo pa ito sa hinaharap, ang halaga ay isang litro ng gasolina.

Kung ikukumpara sa luma at bago, ang hitsura ay medyo naiiba. Ang gitna ay tinanggal at naging itim. Walang teknikal na kahirapan sa pagpapalit nito. Ilabas ito at punasan ng malinis ang takip ng air filter, at pagkatapos ay mag-install ng bagong elemento ng filter. Tandaan na higpitan ito upang maiwasan ang pagtagas ng hangin.

Kumuha ng isang plastic bag at takpan ang elemento ng filter upang ang langis ng diesel ay hindi tumagas kung saan-saan. Pagkatapos, kapag nag-i-install ng bagong elemento ng filter, kung pinahihintulutan ng mga kondisyon, maaari mo muna itong punan ng langis ng diesel. Gayunpaman, na-install ko ito nang direkta, at nagpinta sa sealing ring sa bibig ng elemento ng filter. Ang isang layer ng langis o haydroliko na langis ay lubricated, upang ito ay selyadong kapag screwed on.

Kailangan itong maubos kapag ito ay direktang naka-install. Ang makina na kinokontrol ng elektroniko ay may maliit na electronic oil pump, na konektado sa diesel pipeline. Maluwag ang oil inlet pipe sa oil pump, at i-on ang buong kotse para marinig ang electronic oil pump na pumping oil. Sa humigit-kumulang isang minuto o higit pa, ang elemento ng filter ay napuno, at ang hangin ay naubos pagkatapos na ang oil pump inlet pipe ay nag-spray ng diesel oil, at ang locking bolt ay sapat na. Ang nasa itaas ay ang mga hakbang sa pagpapalit ng excavator hydraulic oil return filter element at air filter element. Ang elemento ng hydraulic oil filter ay dapat linisin sa ilalim ng mga kondisyon upang mapabuti ang oras ng serbisyo ng elemento ng hydraulic oil filter.