Sentro ng Produkto

Karaniwang kasama sa mga hydraulic filter ang mga air filter, oil filter at fuel filter, na kilala rin bilang "tatlong filter". Ang air filter ay matatagpuan sa engine intake system at isang pagpupulong ng isa o ilang bahagi ng filter na naglilinis ng hangin. Ang pangunahing tungkulin nito ay i-filter ang mga nakakapinsalang dumi sa hangin na papasok sa silindro upang mabawasan ang maagang pagkasira ng silindro, piston, piston ring, balbula at upuan ng balbula; ang filter ng langis ay matatagpuan sa sistema ng pagpapadulas ng makina.

Mga teknikal na kinakailangan ng hydraulic filter:

(1) Ang espesyal na materyal ng filter ay dapat magkaroon ng isang tiyak na mekanikal na lakas upang matiyak na hindi ito mapipinsala ng haydroliko na presyon sa ilalim ng isang tiyak na presyon ng pagtatrabaho.

(2) Sa isang tiyak na temperatura ng pagtatrabaho, dapat itong mapanatili ang matatag na pagganap at sapat na matibay.

(3) Ito ay may mahusay na anti-corrosion na kakayahan.

(4) Ang istraktura ay kasing simple hangga't maaari at ang laki ay compact.

(5) Madaling linisin at mapanatili, madaling palitan ang elemento ng filter.

(6) Mababang gastos. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng hydraulic filter: ang hydraulic oil ay pumapasok sa pipeline ng filter mula sa kaliwang bahagi, dumadaloy mula sa panlabas na elemento ng filter patungo sa panloob na elemento ng filter, at pagkatapos ay umaagos mula sa labasan. Kapag ang panlabas na elemento ng filter ay naharang, ang presyon ay tumataas upang maabot ang pagbubukas ng presyon ng balbula ng kaligtasan, at ang langis ay pumapasok sa panloob na elemento ng filter sa pamamagitan ng balbula ng kaligtasan, at pagkatapos ay umaagos palabas mula sa labasan. Ang katumpakan ng elemento ng panlabas na filter ay mas mataas kaysa sa elemento ng panloob na filter, at ang elemento ng panloob na filter ay isang magaspang na filter.

Ang mga dahilan at paraan ng pag-troubleshoot para sa abnormal na phenomenon ng hydraulic filter hydraulic cylinder ay ang mga sumusunod:

1) Ang hangin ay pumapasok sa silindro. Nangangailangan ng karagdagang mga tambutso o haydroliko na mga silindro upang mabilis na gumalaw na may pinakamataas na stroke upang puwersahang palabasin ang hangin.

2) Masyadong masikip o masyadong maluwag ang sealing ring ng hydraulic cylinder end cover. Ang seal ay dapat ayusin upang magbigay ng tamang selyo upang matiyak na ang piston rod ay maaaring mahila pabalik-balik nang maayos sa pamamagitan ng kamay nang hindi tumatagas.

3) Ang coaxiality sa pagitan ng piston at piston rod ay hindi maganda. dapat itama at ayusin.

4) Kapag ang hydraulic cylinder ay hindi parallel sa guide rail pagkatapos ng pag-install, kailangan itong ayusin o muling i-install sa oras.

Kapag ang piston rod ay baluktot, ang piston rod ay dapat na itama.